De datum dat de nieuwe elektrische auto komt, komt steeds dichter bij. Vermoedelijk begin oktober staat hij voor de deur. Vanuit de technische ruimte in het huis komt een 98mm pijp tot het oplaadpaaltje. Ook de 3 fase 32A (5x6mm2) kabel is binnen. Maar de technische ruimte is 50 meter weg van de plaats waar het oplaadpaaltje moet komen te staan. Even graven dus. Ben nu bezig in de berg bij het huis en dan moet hij de gehele boomgaard nog door. In de pijp komt ook een netwerkkabel zodat er op de oplaadpaal wifi geïnstalleerd kan worden voor de nodige communicatie met het internet zoals updates.
In eerste instantie wordt er geladen met de 3 x 16A oplaadmogelijkheid die standaard met de Tesla meegeleverd word.
Later wordt deze omgebouwd naar een Type 2 Mode 3 aansluiting zodat er met 20A geladen kan worden. Dan mogelijk om met nachtstroom (vanaf 23.00 uur) toch op te laden als ik om 05.00 uur weg moet.Moet nog wel zelf in de gaten houden of mijn huisaansluiting niet overbelast wordt (3x25A).
Dan met mijn nieuwe domotica ombouwen zodat de aansluiting automatisch gaat regelen zodat de hoofaansluiting niet overbelast wordt.
Ultieme doel is later DC laden zodat omzetverliezen in de gehele installatie (PV, accus, auto) geminimaliseerd wordt. Ook kijken om indien niet nodig niet te snel te laden want de verliezen lopen behoorlijk op bij sneller laden. Communicatie met agenda zodat laadsysteem weet vwanneer de auto weer weg gaat en voor wat een rit.
Het is weer 15 juli geweest de datum dat we weer alles doorrekenen wat betreft het energiegebruik. Hielden we in 2011 3638kWh over http://www.nulwoning.nl/?p=2682 in 2012 hielden we 3825 kWh over http://www.nulwoning.nl/?p=2883 . Nu is de opbrengst 3681 kWh. Minder dan verwacht, dit zal komen door de strengere en langere winter. Het uitvallen van het solar systeem door het kapot gaan van het domotica systeem. Financieel springen we er beter uit door overschakeling naar dag en nacht tarief. Meest opgewekte is dag en verbruik is meest nacht. Ook lopen we wat betreft PV opbrengst nog steeds achter ten opzichte van andere jaren maar 3a4 goede extra dagen kan het verschil maken. Door gebruik te maken van de dagelijkse meterstanden (slimme meter) die te zien zijn in mijn dossier bij Greenchoice en Slimmemeterportal.nl (per kwartier slimme meter) krijgen we de laatste onbekende energiegebruikers in beeld. Mooiste zou zijn de PV panelen te vervangen door betere zodat het gehele autogebruik (55.000km) door de PV panelen geleverd kan worden.
Eindelijk is de nieuwe domotica controller binnen. Het duurde zolang omdat de ontwikkeling van de controller met software nog niet af was en schijnbaar was er veel te verbeteren want dit is versie 3. Nu een aantal zaken die nu niet meer werken in de Nulwoning weer opnieuw bouwen. Eerst het zonnecollector systeem en dat wordt een klus om alle A/D converters uit te lezen. Dan een stuk om de auto te laden i.c.m. de slimme meter.
Eigenschappen:
Voor de mensen die al willen spelen met de domotica controller
Logic Machine Re:actor demo
login: admin
password: admin
Precies 6 maanden geleden kreeg ik drie maal een hartstilstand. Gelukkig hebben de 4 geplaatste stands gezorgd voor een spoedig herstel. Nu weer verder hard aan het werk voor een duurzame energie neutrale bebouwde omgeving en mobiliteit.
Sinds kort maak ik gebruik van de website SlimmemeterPortal.nl . Toevallig kwam ik op het internet SlimmeterPortal tegen. Omdat mijn woning 26 november j.l. voorzien is van een slimme meter een aanvraag in gang gezet voor deze portal. Het werkt nu een maandje en ziet er gelikt uit. Wat mij meteen opviel is dat de gegevens niet realtime binnen komen maar een dag later en soms wel 2 dagen later. Zeker is dat ik er mee doorga.
Recente reacties